入口道闸门 价格择优推荐“本信息长期有效”

主机安装　　1、安装位置

　　1）易显眼处，闸杆面朝外（路口）

　　2）道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。

　　2、安装方法一（见图1）

1）取出箱内随机附件。

　　2）将箱体放置确***置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并一开箱体。

　　3）使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。

　　安装方法二（见图二）

　　1）打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。

　　2）将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。

　　3）调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。

　　4）道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。

　　调整方法：

　　1）拉簧调整

　　a.接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。

　　b.断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。

　　c.使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图三）使闸杆在落杆运行时达到佳效果。

d.若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到佳效果。）

　　e.若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。

　　单机弹簧配置情况如下：

　　闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。

　　调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。

道闸性能

1．特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需***，使用稳定，寿命更长久.

2．.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，

　　3．排除了闸杆运行带来的抖动。

　　4．闸杆久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。

　　5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。

　　6．驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。

车子在地下停车场入口处被砸的状况早已司空见惯，做为停车管理系统生产厂家也会常常收到那样的顾客意见反馈，无论是技术或是管理方法上的缘故，出現那样纠缠不休的难题，这促使大家对停车场道闸系统软件的安全性愈来愈高度重视。故障分析及排除方法一般简单的道闸故障可以按照以下4个方法解决，如果您的道闸出现以下4种故障之外，建议还是请***人士来维修。对于停车场道闸系统软件的防砸技术，下边人们就来了解一下。 ，普遍的都是初期应用的地下停车场防砸技术是根据地感线来开展检验的，当车辆检测器检验到地感受发出信号道闸就会开展抬杆，当车子根据地感线圈后，地感线圈数据信号消退道闸就会全自动落杆，这类防砸技术的缺陷就是说不具有防砸人作用，在地下停车场入口处必须开展人车分离管理方法。 次之，工作压力电磁波防砸技术，这类防砸技术关键是根据安裝受阻回到设备来开展道闸起降杆的操纵，当道闸杆在降落的全过程中触碰到车子或是非机动车，道闸杆底端的胶条遭受摩擦阻力，就会降低全自动改成冉冉升起情况，具有避免砸车砸人的***。 其次，红外线防砸技术，这类方法的防砸是在进出口贸易道闸两边安裝红外感应对射设备，在道闸杆降落全过程中，当有车子驶进时，红外感应接到摩擦阻力***，道闸杆就会全自动冉冉升起，反映较为快速，可是红外感应的对射范畴小，并且将会会遭受雨雪天的影响，应用范畴比较有限。 就是说大数字防砸技术，这类技术对比别的几类防砸技术，安全系数较高，自然成本费也较为高，数显式自动识别防砸车技术，不用别的輔助保护器，即时收集道杆运作数据监测运作，一旦运作全过程中遇阻，道杆将快速冉冉升起。 停车场道闸系统软件的防砸车作用一直被大家所高度重视，依据安裝场地的不一样，必须挑选不一样的防砸方式。