邢台ETC停车场系统价格按需定制 云停智能品牌优选

对ETC停车场管理方而言：

1、停车场实现无人值守，减少人力成本。同时，可以杜绝收费员徇私，与车主争吵打闹等情绪化的事件发生。2、ETC停车场将打破原有的停车场信息孤岛，将数据保存在云端，管理房只需一部可以联网的手机就可以管理。同时，通过云端数据，还可以为停车场扩展更多的互联网技术，如车位引导，反向寻车等等。

3、帮助短期多次(节假日)进入停车场的车主在线自动办理天卡，周卡，次数卡等，以实际优惠和便利性吸引车主。同时，车主还可以自动续期月票，不用再往停车场管理处办理，减少管理方单调而重复的工作内容。

近年来，随着智能停车行业的发展和成熟，停车收费和出入口管理已逐步实现了以机器代替人力，并且市场上出现了大量基于***识别技术的停车管理解决方案。然而，在快速的市场推广过程中，***识别方案的弊端不断被揭示：安全性差，识别率低，容易受气候和光照变化的影响.在停车场领域使用的ETC技术可以很好地解决***识别技术的不足，并且在技术标准，安全解决，管理和操作方面具有更大的优势。与手动收费相比，不仅具有明显的优势，而且与基于***识别技术的停车解决方案相比，ETC停车也更胜一筹。

作为中国高速公路上的电子收费技术，ETC使用的是近距离微波通信技术，该技术受环境影响较小，不行***识别技术遇到雨雪天气时其识别率会受到影响。另外，经过多年的发展，ETC技术已经形成了成熟的***技术标准和关键体系，经营单位都是强大的国有企业，用户的预存资金和结算具有安全保障。而且，随着ETC在***范围内的联网和普及，只要安装了ETC标签，车主就可以轻松地高速行驶，到达停车场，无感觉通过并自动付款。

与***识别停车方案的单一识别功能相比，ETC停车可以同时具有自动识别和电子交通***的两个基本功能。贫困，低效率，高运营成本和信息孤岛等不足无疑是新一代智能停车场的发展方向。

随着ETC在中国各地发展，新国标的正式出台，2014年3月，印发64号文件《关于开展***高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，从此拉开了***ETC联网工作的序幕。

2014年是ETC联网具有实践意义的一年，是ETC之路的提速之年。同年12月，北京、天津、山西、上海、福建等14个省市ETC正式联网开通。

2015年，***ETC联网被列为贴近民生的十件实事之一。同年9月，随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆的并网成功，***ETC联网工作正式圆满成功。至此，***超过10万公里的高速公路连成一张网，广大ETC用户终于可以不停车走遍长城内外、通行大江南北。

2018年5月，表示，推动取消高速公路省界收费站的工作，主要是利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行的效率，达到降低物流成本的目的。

截至2018年5月底，ETC专用车道17712条，ETC用户约6554万，ETC通行量约为2.75亿次，累计节约时间4030.2万小时，累计节约车辆燃油约26.6万吨，累计减少各类污染物排放2751.4万吨。

不停车走遍***仅仅是ETC在通往“互联网 ”时代迈出的步。随着ETC系统建设的发展、联网和大范围普及，ETC从高速公路走向城市已是大势所趋。

电子不停车收费系统是我bai国大力发展并推广的用于du高速公路、大球和隧道的自zhi动收费系统。dao在该系统中，待收费车辆的车身上需要安装一个与该系统识别的电子标签，电子标签内会存储有关车主的***号、车型号、、用于缴费的***账号等有关信息，在收费车道两旁安装有与电子标签相对应的射频读写器（通常安装在微波天线架上），两者利用微波短程通信方式进行数据交换。计算机联网系统和***系统根据所得到的数据信息进行后台结算处理，从而达到在汽车经过收费站时不需要停车就能完成缴费的目的，电子不停车收费系统的推广会极大的缓解交通拥挤问题。