云停智能原装现货-ETC停车场系统多少钱

ETC车辆出入管理系统以ETC不停车技术为核心，通过车载电子标签(OBU)与安装在路侧上的微波天线(RSU)进行无线微波信息交换，无需停车即可完成车辆的识别以及车辆的进出管理。系统采用的5.8GHz ETC不停车读卡技术，具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点，并且具有高安全性，是新一代车辆出入管理系统的发展趋势。

ETC不停车收bai费系统是目前***的路桥收费方du式，通过安装在zhi车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与***进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

发展现状：

ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，ETC停车场系统价格，美国、欧洲等许多***和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 ， 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

优势：

1、可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；

2、公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；

3、同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放，凸显低碳环保优势。

经济效益分析

(1)停车场泊位利用率明显提高。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有资源配置的功能，使停车泊位的利用率从原来的20%提升至70%以上，从而上方便、快捷、的满足现有停车泊位的需求。

(2)停车场泊位使用情况更加均衡。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有协调资源的能力，从北京的经验数据来分析，停车诱导系统未启用前，有的停车场利用率高达71%，ETC停车场系统多少钱，而有的利用率则刚好40%，ETC停车场系统厂家，相差竟高达30%。然而系统启用后的统计数据却显示，利用率的停车场达78%，的也不过63%，沧州ETC停车场系统，这与一年前的数据相比，缩小了50%的差距。因此，系统的建立有利于停车场泊位的均衡利用，使得停车场的经营风险进一步减小，经济效益得到进一步保障。

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