唐山电子***识别报价规格齐全

车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免***路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。

系统进行视频车辆检测，需要具备很高的处理速度并采用优的算法，在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理速度慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶速度较快的车辆，同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。

一个***识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%~95%。

为了测试一个***识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车照进行识别，并且需要将车辆照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率:

1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数

2、可识别***的百分率=人工正确读取的车照总数/实际通过的车辆总数

3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车照总数/人工读取的车照总数这三个指标决定了***识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是***识别过程中的中间结果。

因为生活节奏的提高，人们迫切需要知道哪里有空余车位，可以快速停车，不想在停车场转一圈之后无功而返，既耽误时间又会造成停车场堵塞。智能***识别系统的诞生，通过互联网技术、大数据、云计算把停车场的资源和数据，资金管理等信息结合起来，将正在进入停车场的车辆***号从复杂的环境中提取并识别出来，通过***号的提取、图像的预处理、特征提取、***字符识别等技术，识别车辆号码、颜色信息等，让车主在停车场、入口处就可以知道里面停车场哪里有车位，剩余停车位的多少，提高停车效率。